Trên tay BMW iX3 hoàn toàn mới: Đẹp hơn trên ảnh, nền tảng 800V mới đủ hấp dẫn

Xe sở hữu kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.782 mm x 1.895 mm x 1.635 mm, chiều dài trục cơ sở 2.897 mm. Không gian chứa đồ gồm cốp trước dung tích 58 lít và cốp sau có thể tăng từ 520 lít lên 1.750 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Thực tế bên trong nội thất tạo được sự rộng rãi cho cả hai hàng ghế, đặc biệt là khoảng để chân của xe rất tốt, không bị ảnh hưởng bởi bộ pin bên dưới sàn xe như hầu hết những mẫu xe thuần điện ngày nay trên thị trường.

Phần đuôi của BMW iX3 có lẽ sẽ dễ dàng thu hút ánh nhìn hơn bởi thể hiện rõ nét các tạo hình thể thao, đặc biệt là phần cản dưới, góc cạnh và cơ bắp nhưng lại không quá “rườm rà”. Bộ đèn cảnh báo tín hiệu phía sau thiết kế to bản kéo dài theo phương ngang, các nan hoạ tiết dọc đơn giản nhưng đủ sức ấn tượng, và khác biệt.

Nội thất

BMW iX3 cũng là mẫu xe đầu tiên trang bị hệ thống Panoramic iDrive. Điểm nhấn là màn hình toàn cảnh trải dài dưới chân kính lái, thay thế hoàn toàn cụm đồng hồ truyền thống. Màn hình trung tâm 17,9 inch với tấm nền Matrix Backlight đảm bảo hiển thị sắc nét ngay cả dưới nắng gắt, vượt trội hơn OLED về cả độ sáng lẫn độ bền trong môi trường ô tô.

Đồng thời, hệ thống HUD 3D – hiển thị thông tin trên kính chắn gió mới có diện tích hiển thị lớn hơn, có khả năng mô phỏng 3D để người lái có thể dễ dàng hơn khi sử dụng dẫn đường, hay đơn thuần những thông tin hiển thị nổi khối cũng dễ dàng hơn cho việc quan sát (sẽ hạn chế thời gian nhìn sang màn hình trung tâm).

Cũng trong hệ thống Panoramic iDrive mới, màn hình giải trí trung tâm kích thước 17,9 inch tạo hình lục giác mới. BMW đã có một khoảng thời gian sử dụng màn hình liền mạch, nhưng cho đến thế hệ này họ đã quay trở lại thiết kế màn hình rời, đặt nổi khối trên Dashboard như trước đây.

Màn hình mà BMW iX3 trang bị sử dụng tấm nền Matrix Backlight, đảm bảo độ sáng tốt ngay cả điều kiện ánh sáng mạnh và độ sắc nét cũng ở mức vượt trội. Đây cũng có thể xem là công nghệ màn hình hiện đại bậc nhất được trang bị trên xe hơi, vượt qua OLED ở mọi mặt từ độ bền bỉ, hiển thị sắc nét và độ sáng cao, có khả năng nhìn rõ khi qua kính phân cực (mà người lái xe sử dụng).