Ducati ra mắt Formula 73

Trong khi các động cơ V2 thế hệ mới và V4 Granturismo của Ducati đã chuyển sang sử dụng hệ thống hồi van bằng lò xo, thì khối động cơ Desmodue dung tích 803cc trang bị cho dòng Scrambler vẫn là động cơ V-Twin làm mát bằng không khí, với hai van desmodromic trên mỗi xi lanh, vì vậy có nhiều điểm tương đồng nhất với động cơ của 750 Super Sport nguyên bản. Chính vì thế, việc sử dụng nền tảng Scrambler làm cơ sở cho Formula 73 là lựa chọn hợp lý.

Động cơ này cho công suất tối đa 73 mã lực tại 8.250 vòng/phút, trong khi mô men xoắn cực đại đạt 652 Nm tại 7.000 vòng/phút. Động cơ được kết hợp với ống xả Termignoni phát triển riêng, cùng các công nghệ hiện đại như sang số nhanh 2 chiều, 2 chế độ lái và bộ đo lường quán tính hỗ trợ hệ thống ABS khi vào cua và kiểm soát lực kéo.

Không giống như nhiều mẫu Ducati hiện đại khác đã chuyển sang sử dụng khung monocoque, Formula 73 vẫn giữ lại bộ khung thép mắt cáo truyền thống của dòng Scrambler, được sơn màu xanh lá để đồng điệu với chiếc Desmo nguyên bản. Hệ thống treo và phanh cũng giống như trên Scrambler. Phuộc trước KYB hành trình ngược đường kính 41mm và giảm xóc sau có thể điều chỉnh tải trước, trong khi thắng trước sau là của Brembo. Điểm khác biệt của Formula 73 nằm ở mâm căm 17 inch, thay vì mâm đúc 18 inch như trên Scrambler.

Các trang bị khác bao gồm hệ thống đèn LED, màn hình TFT 4,3 inch tích hợp Ducati Multimedia System và chức năng dẫn đường, lốp Pirelli Diablo Rosso IV, cùng nhiều chi tiết nhôm gia công nguyên khối. Ducati công bố trọng lượng ướt (nhưng chưa tính xăng) là 183 kg.

Thêm ảnh:

Theo Ducati