UAV hạng nặng của Trung Quốc chở được 3,5 tấn, bay xa gần 3000 cây số

Phi cơ này được phát triển bởi công ty Beijing Northern Changying UAV Technology, trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp Bắc Trung Quốc (NORINCO). CY-8 dài 17 mét, sải cánh 25 mét và bên trong là một khoang hàng hình chữ nhật có thể tích 18 mét khối. Nó có thể chở lượng hàng nặng bằng chính bản thân nó (1:1), trong đó chiếc máy bay nặng 3,5 tấn và hàng hoá là 3,5 tấn (tổng cộng 7 tấn). UAV được trang bị cả cửa phía trước lẫn phía sau nên việc chất dỡ hàng có thể làm xong trong vòng 15 phút, bớt thời gian chờ tại bãi đáp.

Nhà sản xuất đã trang bị cho CY-8 hai động cơ phản lực cánh quạt (turboprop) để tạo đủ lực nâng toàn bộ sức nặng 7 tấn lên không trung. Cũng nhờ đó mà nó chỉ cần cất và hạ cánh trên những đường băng dã chiến dài lắm là 500 mét, phù hợp với nhiều kiểu địa hình từ đảo xa cho đến cao nguyên. Tầm bay gần 3000 km của CY-8 đủ dài để làm các nhiệm vụ xuyên biên giới hoặc qua lại giữa các đảo và đất liền mà không cần tiếp nhiên liệu.

Ngoài thồ hàng, hệ thống điều khiển bay thông minh và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến còn cho phép nó thực hiện các việc khác như làm trạm phát sóng thông tin liên lạc khẩn cấp, thay đổi thời tiết (như gây mưa) và trinh sát điện tử. Khi đổi hàng hóa bình thường bằng các cảm biến hạng nặng, CY-8 có thể bay đi giám sát vùng biển hoặc biên giới hiệu quả hơn cả các drone cỡ nhỏ.

CY-8 hoạt động ổn định ở vùng cao nguyên, thậm chí là những nơi có độ cao từ 4000-5000 mét như Tây Tạng. Ở trên này không khí loãng khiến các máy bay thông thường khó tạo lực nâng, nhưng hai động cơ và hệ thống điều khiển bay thông minh của CY-8 đã giải quyết chuyện đó.

So với UAV vận tải RH-1-A Rhaegal của Mỹ (có thể cất và hạ cánh thẳng đứng) thì Changying-8 vẫn cần đường băng. Nhưng bù lại thiết kế cánh cố định và động cơ phản lực cánh quạt đã giúp nó đạt tầm bay xa và tải trọng lớn hơn. Beijing Northern đang lên kế hoạch sản xuất hàng loạt CY-8 ngay năm nay.

IE, SCMP.