Sony và Honda vừa chính thức “khai tử” dự án ô tô điện Afeela, chiếc xe từng được kỳ vọng sẽ trở…

Sony và Honda vừa chính thức “khai tử” dự án ô tô điện Afeela, chiếc xe từng được kỳ vọng sẽ trở thành “PlayStation biết chạy”. Quyết định này không chỉ là chuyện một mẫu xe bị hủy, mà phản ánh cú quay xe khá mạnh của Honda trong chiến lược xe điện toàn cầu.

Trung tâm của vấn đề là việc Honda rà soát lại mảng EV sau giai đoạn đầu tư lớn nhưng kết quả không như kỳ vọng. Hãng đã hủy nhiều mẫu EV dành cho thị trường Mỹ, từ dòng Honda 0 đến các mẫu mang thương hiệu Acura, và cùng lúc đó các nền tảng, công nghệ, linh kiện mà Sony Honda Mobility dựa vào để phát triển Afeela cũng không còn được ưu tiên nữa. Khi “xương sống” kỹ thuật và chuỗi cung ứng bị rút lại, dự án Afeela khó có đường sống theo cấu hình ban đầu.

Bối cảnh thị trường cũng không ủng hộ. Nhu cầu EV tại Mỹ chậm lại, chính sách ưu đãi cho xe điện dưới thời Trump bị siết lại, trong khi chi phí sản xuất, đặc biệt liên quan đến phần cứng công nghệ cao, có xu hướng tăng. Ở chiều ngược lại, xe điện Trung Quốc như BYD, Xpeng lại ngày càng rẻ và nhiều công nghệ, tạo áp lực rất lớn lên các hãng Nhật ở phân khúc đại chúng. Đặt một chiếc Afeela giá khoảng 90.000–100.000 USD cạnh các lựa chọn này, bài toán kinh doanh trở nên khó thuyết phục.

Về phía Sony, Afeela từng được xem là sân khấu để họ trình diễn hệ sinh thái giải trí, từ Remote Play cho PS4/PS5 đến màn hình, cảm biến, AI trên xe. Tuy nhiên, những giá trị đó chỉ là “lớp trên” của một sản phẩm phần cứng rất tốn kém. Khi đối tác ô tô không còn sẵn sàng gánh phần nền tảng, Sony gần như buộc phải chấp nhận dừng cuộc chơi, ít nhất là với cấu trúc liên minh hiện tại.

Nguồn: BGR