Điểm nổi bật tiếp theo là nó không hề có đuôi như bình thường, chủ yếu là để giảm tín hiệu radar. Quân đội Mỹ cũng đang theo đuổi cách làm là tránh làm phần đuôi truyền thống cho chiến đấu cơ thế hệ thứ 6.
Thiết kế không đuôi còn giảm bớt lực cản khí động học, đem lại hiệu suất tốt hơn cho các cú lao nhanh tốc độ cao và khi bay tuần tra tầm xa. Tuy nhiên do thiếu đi các đuôi thăng bằng, việc này sẽ ảnh hưởng bất lợi đến khả năng cơ động tổng thể, ngay cả khi trang bị hệ thống điều khiển hoạt động bay tiên tiến nhất.

Để bù đắp nhược điểm này, nó được trang bị 5 cánh tà lạ mắt nằm ở cạnh sau của mỗi cánh. Đặc biệt, có 2 cánh tà nằm tách hẳn ra ở gần đầu cánh. Do không có đuôi hay bánh lái, những cánh tà này chính là “cứu tinh” và sẽ được sử dụng linh động theo nhiều cách nhằm kiểm soát độ lệch, cũng như triển khai chúng đồng thời khi giảm tốc.
J-36 được cho là trang bị động cơ phản lực Shenyang WS-10C, có lực đẩy 142 kN mỗi động cơ. Đây cũng là loại động cơ trên chiếc J-20.
Có 2 cửa hút gió nằm hai bên thân dưới nhưng ở mặt trên lại có thêm 1 cửa hút nữa, cho thấy nó có thể trang bị tới 3 động cơ WS-10C. Do phi cơ này nặng hơn J-20 nên ba động cơ là cần thiết để đạt được hiệu suất mạnh mẽ; nhất là khi hoạt động liên tục ở tốc độ cao, bay phạm vi xa và ở độ cao lớn.
Các vòi xả của động cơ nằm ở mặt trên, đằng sau thân máy bay. Đó là một vị trí rất tốt để che giấu các dấu hiệu hồng ngoại và nhiệt của máy bay. Tuy chưa rõ hiệu quả tới đâu, nhưng nó chắc hẳn ‘tàng hình’ hơn chiếc J-20.

công nghệ, khoa học, kĩ thuật, mẹo vặt, cộng đồng, thảo luận, hỏi đáp, sửa lỗi, máy tính, sự cố, camera, lỗi điện thoại, lỗi máy tính#gây #sửng #sốt #với #máy #bay #chiến #thuật #tàng #hình #mới1778398356









