Hôm nay khởi công xây dựng tuyến Metro số 2

Ông Phan Công Bằng – Trưởng Ban MAUR cho biết tuyến metro số 2 có chiều dài 11,3km, điểm đầu từ ga trung tâm Bến Thành, tuyến đi dọc theo đường Cách Mạng Tháng Tám, đường Trường Chinh, điểm cuối dự án trong giai đoạn này là ga Tân Bình. Các tuyến đường này luôn có lưu lượng giao thông rất lớn, gây quá tải lên hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ.

Ngày 31/12/2025, dự án điều chỉnh tuyến metro số 2 (đoạn từ Bến Thành – Tham Lương) đã được UBND TP.HCM phê với tổng mức đầu tư là 55.179 tỷ đồng, thời gian hoàn thành dự án là quý IV-2030. MAUR đã lựa chọn Tập đoàn Trường Hải (THACO) làm nhà thầu chính thực hiện gói thầu EPC.

Theo Quy hoạch được phê duyệt, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM được quy hoạch gồm 27 tuyến, tổng chiều dài khoảng 1.024 km, đóng vai trò nòng cốt trong hệ thống giao thông công cộng, đồng thời là động lực dẫn dắt phát triển đô thị.

Tuyến metro số 2 được định vị là một trong những trục xuyên tâm quan trọng của hệ thống đường sắt đô thị, kết nối khu vực trung tâm với hướng Tây Bắc TP.

Điểm đầu của tuyến là ga Bến Thành – trung tâm kết nối của toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM .Trong giai đoạn 1, đoạn Bến Thành – Tham Lương có tổng chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3 km, đoạn trên cao dài 2 km, bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu Depot. Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố.

Trong cấu trúc đó, tuyến metro số 2 không chỉ là một tuyến vận tải hành khách, mà còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới metro đang dần hoàn thiện – nơi các dòng di chuyển được kết nối, các không gian phát triển được mở rộng và tương lai đô thị hiện đại được kiến tạo từ trung tâm lan tỏa ra toàn TP.

Trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến sử dụng đoàn tàu 3 toa, mỗi toa dài 22 mét, tốc độ vận hành tối đa từ 80km/h đến 110km/h. Trong giờ cao điểm, năng lực vận tải của tàu có thể đáp ứng công suất lên đến 14.418 hành khách mỗi giờ theo một chiều. Khi hoàn thiện, tuyến sẽ chuyển sang sử dụng đoàn tàu 6 toa, nâng công suất lên 40.553 hành khách mỗi giờ theo một chiều, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng của đô thị.

Nguồn TTBCTPHCM