BYD có kế hoạch tham gia đường đua Công thức 1

Geely đã tham gia thành công vào các giải đua xe touring quốc tế thông qua Cyan Racing, trước đây là đội đua của nhà máy Volvo, và Nio Inc. đã giành chức vô địch tay đua trong giải vô địch xe điện Công thức 1 đầu tiên vào năm 2015.

Theo một trong những nguồn tin, chi phí tiềm năng để tham gia Công thức 1 có thể là một trở ngại đáng kể đối với BYD. Việc phát triển và đưa một chiếc xe vào đường đua thường mất nhiều năm đàm phán và tiêu tốn tới 500 triệu USD mỗi mùa giải.

Hiện vẫn chưa có quyết định nào được đưa ra và công ty có thể sẽ không tham gia bất kỳ cuộc thi nào. Người phát ngôn của BYD không trả lời yêu cầu bình luận.

BYD, nổi tiếng với việc sản xuất các loại xe điện và hybrid giá cả phải chăng, đang cố gắng mở rộng sức hấp dẫn của mình bằng cách thâm nhập vào thị trường xe hạng sang. Năm 2025, thương hiệu cao cấp Yangwang của hãng đã thử nghiệm chiếc xe U9 Xtreme tại đường đua thử nghiệm ATP Papenburg ở Đức, ghi nhận tốc độ tối đa hơn 496.2 km/h.

BYD gần đây đã vượt qua Tesla để trở thành nhà bán xe điện hàng đầu thế giới, và là gương mặt đại diện cho sự bành trướng mạnh mẽ của Trung Quốc vào châu Âu, Mỹ Latinh và các thị trường ô tô lớn khác.

Việc hợp tác với F1 cũng sẽ thúc đẩy đáng kể nhận diện thương hiệu BYD tại Mỹ, mặc dù hiện tại công ty này không bán xe tại đây, chủ yếu do thuế quan cao và các hạn chế thị trường. Bản thân môn thể thao này đang trải qua sự gia tăng mạnh mẽ về mức độ phổ biến tại Mỹ, một phần nhờ vào thành công của loạt phim Netflix “Formula 1: Drive to Survive” và sự gia tăng các cuộc đua tại quốc gia này.