Triumph nâng cấp Trident 660 và Tiger Sport 660 2026

Kết quả là công suất cực đại đạt 95 mã lực tại 11.250 vòng/phút, tăng 14 mã lực so với động cơ cũ. Mô men xoắn cực đại cũng tăng nhẹ lên 68 Nm tại 8.250 vòng/phút, và 80% mô men xoắn này có thể đạt được trong khoảng từ 3.000-12.000 vòng/phút.

Để kiểm soát hiệu suất cao hơn, Triumph trang bị két nước lớn hơn với quạt làm mát được bố trí lại nhằm duy trì nhiệt độ động cơ ở mức tối ưu. Hãng cũng điều chỉnh hệ thống ống pô 3-ra-1 với bộ lọc khí thải và ống giảm thanh mới.

Động cơ được kết hợp với hộp số nâng cấp, sử dụng trục sơ cấp và trục thứ cấp mới, tỷ số truyền các cấp số được điều chỉnh lại cùng với tỷ số truyền cuối mới. Bộ sang số nhanh 2 chiều cũng được hiệu chỉnh lại tương ứng, và Triumph cho biết việc chuyển số nay mượt mà, chính xác hơn. Bộ ly hợp chống trượt và hỗ trợ mới tiếp tục cải thiện khả năng kiểm soát khi sang số, đồng thời giảm lực bóp tay côn.

Các nâng cấp điện tử được bổ sung từ năm ngoái vẫn được giữ lại. Bao gồm 3 chế độ lái, hệ thống kiểm soát hành trình, cùng hệ thống ABS khi vào cua và kiểm soát lực kéo tối ưu khi vào cua có thể bật/tắt, đều hoạt động dựa trên dữ liệu từ IMU.

Trident 660
Trident 660 2026 được trang bị dàn áo mới, mang phong cách tương tự mẫu Trident 800 mà Triumph đã giới thiệu vào năm ngoái. Bình xăng được thiết kế rộng hơn so với trước đây, với phần hõm để đầu gối được tạo hình lại và đường cong phía trước sắc nét hơn, giúp Trident 660 trông cơ bắp và mạnh mẽ hơn. Phần ốp đèn pha LED cũng được làm lớn hơn nhằm tạo sự cân đối với tỷ lệ mới của bình xăng.

Triumph đã thay yên liền trước đây bằng yên rời, đồng thời nâng chiều cao yên tăng nhẹ lên 835 mm. Tay lái cũng được mở rộng hơn một chút so với trước, giúp điều khiển xe thoải mái hơn.