Video mới của Pratt & Whitney hé lộ diện mạo chiến đấu cơ F-47?

Đã một năm trôi qua kể từ khi Boeing được chọn làm nhà thầu sản xuất chiến đấu cơ F-47 cho Không quân Mỹ, nhưng những gì được tiết lộ về ngoại hình của nó còn khá ít ỏi. Điều chúng ta biết về F-47 là máy bay có hai cánh mũi và vẻ ngoài không quá khác so với các tiêm kích thế hệ 5. Gần đây thì nhà sản xuất động cơ Pratt & Whitney (công ty con của RTX) đã đăng một clip dài 30 giây minh hoạ một diện mạo rõ nét hơn về F-47.

Nửa sau của đoạn video cho thấy chiếc F-47 có thiết kế không đuôi với hai cánh mũi giống như vài hình ảnh hé lộ trước đây, cánh chính phía sau hình tam giác khá giống cánh của F-22, buồng lái hơi nhô cao và trang bị hai động cơ. Clip được Pratt & Whitney công bố vì động cơ XA-103 của họ là ứng viên hàng đầu để gắn trên phi cơ này. Anh em có thể coi video ở dưới đây do New Atlas đăng lại:

Thật ra mấy đặc điểm này không nhất thiết đúng y chang hình dạng cuối cùng của F-47, bởi Không quân Mỹ thường muốn trưng ra các hình ảnh khác với thực tế để giữ bí mật, còn về động cơ thì khả năng cao là đúng. XA-103 được sản xuất theo chương trình NGAP (Động cơ Thích ứng Thế hệ Tiếp theo), mỗi động cơ có thể tạo ra lực đẩy lớn hơn 10% so với động cơ F135 của chiếc F-35A và giúp F-47 bay xa hơn 25%. Nên tốc độ nhanh nhất của nó có thể đạt trên Mach 2 (2.468 km/giờ) với tầm bay hơn 1.852 km.

Các bộ phận trong động cơ sẽ được làm mát bằng một luồng khí chạy quanh lõi và cửa xả được làm dẹp khiến khí thải được trải mỏng ra, từ đó hòa lẫn nhanh hơn với vùng không khí lạnh xung quanh. Như vậy nó tránh bị biến thành một ‘cột nhiệt’ đậm đặc, giảm bớt dấu hiệu nhiệt.

Pratt & Whitney áp dụng chiến lược thiết kế bản sao số (Digital Twin) cho động cơ XA-103. Thay vì chế tạo rồi mới cho thử nghiệm, họ dùng máy tính tạo ra một phiên bản ảo hoàn chỉnh của động cơ. Tiếp theo mọi “thử nghiệm” về nhiệt độ, áp suất và va chạm đều được làm trên mô hình kỹ thuật số, với hàng ngàn kịch bản được chạy mô phỏng để tìm thiết kế tối ưu nhất trước khi họ làm ra nguyên mẫu động cơ đầu tiên.

Dù sao thì RTX chỉ phụ trách khâu động cơ nên những gì họ hình dung về chiếc F-47 ắt là tương đối mà thôi, còn bên biết rõ nhất dĩ nhiên là… Boeing. Không quân Mỹ có kế hoạch mua ít nhất 185 chiếc để thay thế cho F-22, thậm chí nhiều chuyên gia còn đề xuất mua 300 chiếc mới đủ xài. Nguyên mẫu F-47 đầu tiên dự kiến sẽ cất cánh năm 2028.

IE, RTX, NewAtlas.