Tài khoản
Admin
Phiên bản Track được trang bị phuộc trước WP Pro 8548 dạng cartridge kín, cao cấp hơn cả loại WP Pro 7548 trên bản đường phố. 8548 được thiết kế với dung sai chặt chẽ hơn, mang lại phản hồi chính xác, độ bám tốt hơn và giảm hao mòn lốp. Phuộc cho phép điều chỉnh độ nén, độ hồi và tải trước lò xo, đồng thời có thể thay lò xo mà không cần tháo phuộc khỏi xe. Phần chân phuộc dưới được gia công CNC. Giảm xóc sau WP Pro 8750 giống với bản đường phố, cung cấp khả năng điều chỉnh toàn diện bao gồm cả độ nén tốc độ cao và thấp.
Heo Hypure trên bản RR vốn đã rất ấn tượng, nhưng KTM tiếp tục nâng cấp hiệu năng trên bản Track với heo Brembo GP4-MS monoblock 4 piston theo chuẩn Superbike, kết hợp cùng đĩa thắng T-Drive. Cùm GP4-MS được gia công từ nhôm nguyên khối, tích hợp các cánh tản nhiệt để cải thiện khả năng làm mát. Đĩa sử dụng tám chốt hình chữ T thay cho đinh tán truyền thống để kết nối đĩa thép với lòng nhôm, giúp giảm trọng lượng và tăng khả năng chịu ứng suất nhiệt-cơ.
Bộ mâm magie rèn 7 chấu tương tự bản RR đường phố, lấy cảm hứng từ chiếc KTM RC16 MotoGP, nhưng lốp Michelin Power GP được thay bằng lốp trơn Michelin Power Performance dành cho đường đua.
Điểm duy nhất mà KTM “giảm bớt” trên 1390 Super Duke RR Track là hệ thống điện tử. Phiên bản Track chỉ có 3 chế độ lái, thay vì 5 chế độ thiên về đường phố như trên bản RR. Tuy vậy, người lái vẫn có thể tùy chỉnh 3 chế độ này theo nhu cầu cá nhân, bao gồm kiểm soát bốc đầu, kiểm soát phanh động cơ, điều chỉnh độ trượt của động cơ, phản hồi tay ga và cài đặt quickshifter. Xe có màn hình TFT 4,2 inch thay vì màn hình 8,8 inch cỡ lớn như các phiên bản Super Duke khác.
KTM chỉ sản xuất 100 chiếc 1390 Super Duke RR Track.
công nghệ, khoa học, kĩ thuật, mẹo vặt, cộng đồng, thảo luận, hỏi đáp, sửa lỗi, máy tính, sự cố, camera, lỗi điện thoại, lỗi máy tính#KTM #Super #Duke #Track #Đỉnh #chuỗi1777226876
