Xe ben điện khổng lồ của Hitachi có thể sạc điện và chở hàng cùng lúc

Hitachi đã làm một cuộc thử nghiệm kéo dài từ giữa năm 2024 đến tháng 8/2025. Trong đó chiếc xe EH4000 nặng 384 tấn đã chứng minh được độ bền bỉ khi đi được tổng cộng 4000 km (cộng lại từ hàng ngàn lượt lên xuống dốc trong mỏ) trong điều kiện bụi bặm và địa hình gập ghềnh, đồng thời luân chuyển được hơn 30.000 tấn đất đá.

Điểm đắt giá của chiếc xe ben này (chở từ 220-240 tấn/chuyến) là nó đã làm điều đó khi vừa chạy vừa sạc cùng lúc. Ngành khai mỏ vốn cần hiệu suất 24/7 vì thế việc phải dừng lại nhiều tiếng để sạc điện là hạn chế lớn. Cho nên Hitachi đã sử dụng hệ thống lưới điện trên cao (trolley lines) và cho nó di chuyển phía dưới đường dây này. Chiếc xe sẽ kết nối với đường dây thông qua bộ thu dòng điện (pantograph) tự động nâng/hạ, nhờ đó điện sẽ truyền trực tiếp vào hệ thống truyền động để xe leo dốc, đồng thời nạp đầy pin trên xe.

Với cách làm này họ đã giải quyết xong bài toán về dung lượng pin, khi mà chiếc xe không cần rời đi để sạc. Việc xài điện trực tiếp từ lưới điện vừa giúp giảm tải cho pin lại vừa giúp động cơ điện hỗ trợ xe tăng tốc nhanh và giữ tốc độ ổn định hơn. Zambia còn là nước có nguồn thủy điện chiếm 92% cơ cấu năng lượng, thành ra xe ben điện có thể làm việc thoải mái ở các khu mỏ của nước này mà không sợ thiếu điện.

Không phải cung đường nào cũng có dây điện (chẳng hạn bãi đổ thải hoặc chỗ xúc đất), nên ở những nơi đó xe sẽ chạy thuần bằng pin. Còn khi đi vào làn đường có dây điện phía trên thì bộ thu điện sẽ tự động nâng lên để chạm vào dây.

Thường thì việc lắp đặt pin điện cho xe ben siêu trọng sẽ làm nó nặng hơn nhiều và làm thay đổi trọng tâm, gây nguy hiểm khi chạy. Nhưng ở đây Hitachi đã phân bổ hệ thống pin sao cho trọng tâm xe không đổi, giữ cho nó vẫn vững vàng khi ôm cua hoặc đi trên bề mặt gồ ghề. Hệ thống lái và phanh cũng được tinh chỉnh để tương thích với động cơ điện, giúp xe chạy êm và bớt ồn. Thành công của thử nghiệm này là tiền đề để Hitachi ra mắt thương hiệu xe mới mang tên LANDCROS, dự kiến ra mắt năm 2027.

IE, SustainabilityMag.